Problemlösung
Im Montagewerk der Deutschen Airbus in Hamburg suchte man nach einem Konzept, wie die unbequemen langen Teile für den Airbusrumpf wie Stringerprofile, Sitzschienen,Kabienenteile etc. effizient, handlingsfreundlich und platzsparend gelagert werden können. Die Lösung wurde gefunden mit einer 30 m langen Brückenanlage mit 4 bahniger Kettenführung und einem 10 m hohen Vertikalteil durch die Montageebene. Da mit sehr hoher Geschwindigkeit von 15 - 20 m/min gefahren wird - man denke an die Zugriffszeiten - sind die Gondelkassetten im gesamten Umlauf stabilisiert.